Związek rynkowy | 2024 roczne przesyłki kontenerowe przekraczają 100 000 TEU

Do 31 grudnia 2024 r. Związek Market osiągnął historyczny kamień milowy z rocznymi przesyłkami kontenerowymi przekraczającymi 100 000 TEU. Za tą liczbą leżąca globalna dystrybucja milionów produktów łączymy świat z wyjątkowo opłacalnymi chińskimi towarami i usługami.

Zamówienia są podstawą przesyłek. W ubiegłym roku inicjatywy takie jak „100-dniowa bitwa” „decydująca bitwa w Guangzhou” „Summer ofensywna” i „kampania setek regułów” zostały intensywnie wdrożone w celu zabezpieczenia zamówień i rozszerzenia rynków pośród zaciętej konkurencji. Inwestujemy w sale wystawowe, platformy B2B, media społecznościowe i niezależne strony internetowe, w tym całkowity obszar wystawowy wynoszący 65 000㎡
, który zwiększył wzrost poprzez integrację kanałów online i offline oraz transformację cyfrową.

System logistyki o wysokiej wydajności zapewnia płynne operacje na każdym etapie, od przygotowywania zapasów i pakowania pełnego kontaktu po aplikacje rezerwacyjne, eksport celny i udaną przesyłkę. Magazyny w kluczowych klastrach łańcucha dostaw w Ningbo, Yiwu, Guangzhou i Shantou obejmują 70 000㎡ i integrują funkcje odbierania, przechowywania i wysyłki.

Jako upoważniony operator ekonomiczny (AEO), Union Market wykorzystuje system „e-Porthub” do wczesnego ładowania kontenerów i wprowadzania portów. Strategiczne partnerstwa z wiodącymi światowymi firmami żeglugowymi, takimi jak MSK i COSCO Shipping, zapewniają dostępność kontenerów i optymalizuj stawki obrotu. Ponadto opracowaliśmy kompleksową pulę zasobów e-commerce, aby zaspokoić określone wymagania, przyspieszając transgraniczny wzrost GMV handlu elektronicznego.

Ustanowienie działu logistycznego oznacza nowy rozdział w profesjonalnym budowie zespołu. Dzięki głębokiej integracji zasobów dostawców i procesom digitalizacji, podział osiągnął średnią wydajność operacyjną ponad 20 milionów dolarów na osobę, co zapewnia bezproblemowe przesyłki.

Clairelee, dyrektor Dyrektora Departamentu Logistycznego, stwierdził: „Nie tylko związek rynkowy nadal rozszerza się na zróżnicowane tryby transportu, takie jak transport międzodałowy kolei i rzeki, ale także przy ciągłym rozwoju naszej skali biznesowej, staramy się ustanowić zastrzeżone systemy logistyczne, zagraniczne hurtowni i samozwańczy floty kontener!”.